车辆是轨道交通运输的关键装备单元，轮轴是车辆最重要走行部件，关系到运输安全。车辆轮轴超声波探伤设备，作为铁路车辆运营、制造、城市轨道交通等轮轴检修单位的规范性设备，保证轮轴检修质量和行车安全。
京声普探开发了性能强大、灵活扩展、易集成的VariedBeam-Mini超声检测仪器，可以高效针对不同客户的轮轴检测需求提供快速完整的技术解决方案，并对用户开放软件开发包，方便用户基于定制自己软件应用界面，并通过VariedBeam-Mini控制检测过程，实现全自动检测操作。
集成方向：动车组轮辋轮辐相控阵超声探伤（固定式、移动式）
动车组空心轴相控阵超声探伤
客车轮轴一体相控阵超声探伤
货车实心轴相控阵超声探伤
HLBT-I型货车轮轴超声相控阵自动探伤机适用于检测铁路客货车辆实心车轴超声探伤，采用先进的相控阵超声探伤技术，自动检测轮对车轴轮座镶入部、轴颈、齿轮座和轴身的疲劳裂纹及内部缺陷，并具有全轴透声及穿透检测功能，满足铁总《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》段修规程关于轮对超声自动探伤技术要求以及Q/CR21-2014《固定式车辆轮对超声波探伤设备技术条件》中的技术要求，可减少既有手工轴端复探作业。设备通过了济南局技术审查（辆设函【2016】177号）。
主要特点:
先进：采用国际领先的相控阵探伤技术，检测效率高。
覆盖：探头固定不动扇形扫查，检测区域相控阵全覆盖。
实用：图像化检测视图分析、自动校验、缺陷精确定位、直观判别缺陷。
可靠：自适应探头夹具，匹配不同车轴，超声耦合效果稳定。
经济：兼容各种车轴检测，无需更换探头；减少人工复探。
